Acest ghid acoperă de ce poate și nu poate proteja o carcasă moale pentru pușcă, cum să se dimensioneze una pentru lungime și pentru înălțimea optică, ce fac de fapt căptușeala și reținerea, modul în care evaluarea meteorologică modifică construcția și ce ar trebui să specifice o marcă atunci când își dezvoltă propria linie de carcasă moale.
O carcasă moale a puștii este construită pentru loviturile transportului obișnuit: pușca alunecând pe o platformă de camion, o carcasă scăpată de la înălțimea hayonului, un material care se freacă de tocul ușii, pietriș și perie răzuind de-a lungul țesăturii. Spuma răspândește forța unui impact pe o zonă mai largă și prelungește timpul necesar pentru a ajunge. Căptușeala păstrează finisajul pe materialul carcasei, iar o potrivire perfectă împiedică pușca să crească viteză în interiorul carcasei înainte de a lovi peretele.
Nu protejează împotriva strivirii. O carcasă moale sub o încărcătură de unelte sau sub un răcitor care alunecă într-o viraj bruscă, trece acea sarcină direct către lunetă. Nu este aprobat nici pentru călătorii cu avionul. Companiile aeriene americane cer ca armele de foc să zboare descărcate într-un container încuiat, cu laturi rigide, astfel încât o carcasă moale intră în carcasă rigidă și iese la celălalt capăt. O carcasă moale cusută este, de asemenea, mai degrabă rezistentă la apă decât impermeabilă, care este acoperită mai jos. Acolo unde o carcasă rigidă este alegerea mai bună și acolo unde nu este, este acoperităCarcase pentru arme moi vs dure: la ce renunță vânătorii cu fiecare.Ceea ce prevede de fapt regula companiei aeriene este stabilit înZburând cu o pușcă de vânătoare. O carcasă moale cusută este, de asemenea, mai degrabă rezistentă la apă decât impermeabilă, care este acoperită mai jos.
La întrebarea pe care o pune fiecare vânător de pușcă, dacă o carcasă poate păstra zero al lunetei, răspunsul sincer este că ajută, dar nu este factorul principal. Când vânătorii compară notele despre puștile purtate în rafturile ATV-urilor, cizmele pentru arme și husele moi, modelul este consecvent. Schimbările zero se urmăresc mult mai des la inelele lunetei și șuruburile de bază care s-au slăbit, sau la o lovitură puternică, decât la vibrațiile normale în transport. O carcasă bună previne lovirea puternică. O cheie dinamometrică pe suporturi împiedică restul. Vânătorii care au avut o mișcare a lunetei o dată tind să le verifice pe ambele și să confirme zero în tabără înainte de prima dimineață.
Ca și în cazul puștilor, puștile se vând după lungimea țevii, iar carcasele după lungimea exterioară, iar cele două numere nu se traduc direct.
O pușcă de vânătoare tipică cu șurub adaugă aproximativ 20 de inci la lungimea țevii. Un Tikka T3x Hunter cu un butoi de 22,4 inchi, de exemplu, măsoară 42,8 inci în total. O pușcă cu țeava de 24 de inci aterizează la aproximativ 44 până la 45 de inci, iar o țeavă Magnum de 26 de inchi la aproximativ 46 până la 47. Trei lucruri adaugă apoi lungimea pe care fișa de specificații o omite.
Supresoare.Un supresor de vânătoare adaugă de obicei șase până la nouă inci. Mulți vânători doresc să pună în carcasă pușca cu supresorul montat, deoarece scoaterea și punerea ei înapoi poate schimba punctul de impact. O pușcă de 42,8 inci cu un supresor devine un pachet de 50 de inci.
Frâne de gură.Acestea adaugă unu până la trei inci, iar porturile lor ascuțite se uzează prin căptușeală și material la capătul botului mai repede decât o coroană simplă.
Bipode.Un bipied pliat sub partea anterioară adaugă adâncime mai mult decât lungimea, dar un bipied montat pivotant se poate extinde dincolo de vârful anterioară.
Măsurați pușca exact așa cum va fi transportată, de la spatele plăcuței de recul până la capătul dispozitivului botului. Apoi comparați asta cu lungimea interioară a carcasei, care este de obicei cu unu până la doi inci mai mică decât lungimea exterioară, deoarece căptușeala și formarea capătului preiau diferența. Lungimile comune ale carcasei de pușcă moale se încadrează în câteva benzi.
| Pușca așa cum este transportată (în general) | Lungimea tipică a carcasei (externă) | Exemple |
|---|---|---|
| Până la aproximativ 38 in | 40–42 in | Carabine scurte, cu șuruburi compacte cu butoaie de 16–18 in |
| Aproximativ 40-44 in | 44–46 in | Acțiuni standard cu șuruburi cu butoaie de 20–22 in |
| Aproximativ 44-46 in | 48 in | 24 în butoaie; 22 în butoaie cu frână |
| Aproximativ 46–51 in | 52–54 in | 26 în butoaie magnum; puști suprimate cu 20–22 în țevi |
Sealock'sCarcasă căptușită pentru pușcă SL-P1076stă la capătul lung al acestei mese. Este de 134 cm (52,8 inchi) exterior, cu o lungime internă estimată de 128–130 cm, pentru puști de până la aproximativ 127–130 cm (50–51 inci) în total. Este nevoie de majoritatea șuruburilor standard și de lungime magnum și de multe puști suprimate, fără a îndepărta supresorul.
Lungimea decide dacă intră pușca. Înălțimea decide dacă luneta supraviețuiește. Trei dimensiuni stabilesc înălțimea carcasei la acțiune.
Theclopot obiectivpe o lunetă cu un obiectiv de 50 mm sau 56 mm se află mult deasupra liniei țevii și este prima parte care se lovește atunci când o carcasă este aruncată mai întâi cu botul. Theturnuleteies în lateral și în partea de sus, iar turnulele țintă expuse pe lunete cu rază lungă de acțiune sunt atât cea mai înaltă, cât și cea mai vulnerabilă parte a puștii. Themâner cu șurubiese lateral și se împinge în căptușeală pe o parte.
O carcasă care este tăiată în linie dreaptă sau cu o conicitate ușoară și o secțiune pe toată înălțimea la acțiune, lasă loc pentru toate trei. O carcasă ascuțită în stil pușcă strânge turnurile și obiectivul în căptușeală. De-a lungul lunilor, acea strângere transformă o turelă sau îndoaie un capac rabatabil. Capacele lunetei adaugă și înălțime. Verificați carcasa cu capacele puse.
Distanța optică, înălțimile lunetei și modul de măsurare a unei puști cu lunetă pentru o carcasă sunt tratate mai detaliat într-un ghid separat despre carcasele pentru puști cu lunetă.
Mai multă spumă nu este întotdeauna mai bună într-o cutie de pușcă. O spumă groasă și rigidă protejează bine, dar face o husă care nu poate fi pliată sau rulată într-un pachet sau în plasa de marfă a unui avion și este greu de transportat toată ziua. Unii vânători care duc o carcasă în tabără și o lasă acolo vor o husă moale care se împachetează. Alții doresc protecție maximă în călătoriile lungi și nu pliază niciodată carcasa.
Gama practică variază de la aproximativ 10 mm de spumă, pentru carcasele ușoare transportate la intrare, până la 15–25 mm, pentru transportul general cu camion, până la 40 mm, pentru protecție maximă. SL-P1076 folosește un tampon de pistol multistrat detașabil de 40 mm în interiorul unei căptușeli matlasate. Tamponul poate fi scos la uscat sau vândut separat ca rezervă. TheSL-C811folosește spumă EVA la 20–25 mm în capac, 15 mm în bază și 10 mm în lateral. Acest lucru pune cea mai groasă protecție peste optică, acolo unde este nevoie, și menține carcasa generală mai subțire.
Tipul de spumă contează la fel de mult ca și grosimea. Spumele cu celule închise precum EVA și PE nu absorb apă și își păstrează forma. Spumele cu celule deschise sunt mai moi și mai ieftine, dar rețin umezeala pe pușcă. Acesta este unul dintre motivele pentru care carcasele moi sunt învinuite pentru rugina pe care a adus-o pistolul.
Căptușeala protejează o pușcă care lovește peretele carcasei. Retenția îl împiedică să lovească peretele în primul rând. O pușcă care poate aluneca un centimetru în interiorul carcasei ei capătă viteză înainte de a lovi spuma și atunci lunetele se mișcă.
Reținerea provine din trei lucruri: o carcasă tăiată aproape de profilul puștii, curele la stoc și la capătul frontal și căptușeală care prinde mai degrabă decât să lase pușca să alunece. SL-C811 folosește șase până la opt curele de reținere reglabile în interior, astfel încât o singură carcasă poate fi configurată pentru diferite puști. O carcasă căptușită conică fără curele se bazează pe potrivirea sa, care funcționează bine pentru pușca pentru care a fost tăiată și mai puțin bine pentru orice mai scurtă.
Întrebați orice magazin care se ocupă de retururi în cazul în care carcasele moi pentru puști eșuează, iar răspunsul este de obicei capătul botului fermoarului. Când fermoarul merge până la capăt, coroana, frâna sau supresorul se sprijină pe lanțul fermoarului de fiecare dată când pușca intră sau iese, iar dinții se separă în acel loc. Carcasele mai bune opresc fermoarul mai departe de vârful butoiului și închid capătul cu un capac întărit, astfel încât botul să se sprijine pe material și spumă în loc de dinți. Un fermoar cu două sensuri permite deschiderea carcasei la acțiune fără a expune întreaga pușcă. Tragerile blocabile, cum ar fi cele de pe SL-P1076, permit un mic lacăt sau prindere de cablu prin ambele glisoare. Acest lucru este util în depozitare și atunci când carcasa se deplasează în interiorul unei carcase rigide sau a unui vehicul.
Modul în care este transportat un caz contează mai mult decât se așteaptă cumpărătorii. Un singur mâner în centru este în regulă de la camion la banca de gamă. O curea de umăr este minimul pentru orice altceva. Pentru o plimbare la un stand sau o vânătoare pe teren accidentat, un ham de rucsac lasă ambele mâini libere și pune greutatea pe șolduri și umeri mai degrabă decât pe un braț. Vânătorii care au purtat o cutie de pușcă la o milă de mâner tind să facă din aceasta prima lor plângere. SL-C811 poartă curele de rucsac, o curea de umăr detașabilă și un mâner întărit, iar SL-P1076 folosește mânere duble de frânghie împletite și o curea reglabilă, detașabilă.
Cele mai multe carcase moi de pușcă sunt cusute din poliester Oxford, cu un strat rezistent la apă. Au vărsat ploaia, zăpada și roua și vor ține o pușcă uscată pe drumul din camion, într-o ploaie de ploaie. Ele nu vor ține apa afară dacă carcasa se așează în apă sau se plimbă pe fundul unei bărci, deoarece cusăturile cusute lasă apa să treacă sub presiune. SL-P1076 este un bun exemplu de unde cade linia. Are un fermoar rezistent la apă, cu trageri blocabile, dar corpul său cusut 600D face carcasa să fie rezistentă la apă în general și nu are rating IPX.
Când o pușcă va fi în apropierea apei deschise, a pământului inundat sau a ploii abundente și susținute, carcasa are nevoie de o carcasă sudată. TheCarcasă rezistentă la apă SL-E603este TPU 840D sudat dintr-o bucată, cu fermoar sigilat, un buzunar sudat pentru accesorii impermeabil și un profil de pușcă conturat, clasificat IPX7. SL-C811 combină o carcasă sudată din TPU, clasificată IPX6, cu căptușeală EVA completă și MOLLE tăiată cu laser pe un panou sudat, astfel încât să rămână rezistent la apă în furtuni și pulverizare în timp ce transportă căptușeala de care are nevoie o pușcă cu lunetă. Modul în care apa intră într-o carcasă și ce înseamnă IPX6 și IPX7 în practică, este acoperitCarcase rezistente la apă pentru arme: ceea ce ține de fapt apa afară.
| Utilizare | Ce contează cel mai mult | Construi | Model Sealock |
|---|---|---|---|
| Camion în picioare, vreme uscată, optică valoroasă | Protecție optică, lungime pentru supresor | Cusut, tampon detasabil de 40 mm, fermoar blocabil | SL-P1076 |
| Plimbare lungă, vreme urâtă, echipament pe exterior | Purtare fără mâini, reținere, vreme | TPU sudat, IPX6, căptușeală EVA, curele pentru rucsac | SL-C811 |
| Barcă, mlaștină, pământ inundat | Protecție la imersie | TPU sudat dintr-o bucată, IPX7 | SL-E603 |
| Călătorii pe distanță și drumuri scurte | Greutate, acces rapid | Cusut, spumă de 10–15 mm | Construire OEM la cerere |
Carcasele moi duble pentru puști poartă două puști una lângă alta, separate printr-un separator căptușit. Se potrivesc zilelor de gamă și vânătorilor care aduc o pușcă de rezervă. Compromisul este volumul și greutatea, iar cu două puști cu lunetă, optica trebuie să fie compensată, astfel încât turnulele să nu se stivuească. Carcasele moi duble și multipușcă sunt construite la comandă, mai degrabă decât păstrate ca model standard. Sunt un model și o decizie de separare pe deasupra acelorași materiale și construcție.
O specificație a carcasei de pușcă moale începe cu puștile de referință: lungimea totală așa cum este transportată, cu orice supresor sau frână montat; inaltimea la obiectiv si turnulete; partea pe care se află mânerul șurubului; și dacă un bipod rămâne montat. De acolo, alegeți profilul (drept sau conic), grosimea căptușelii și tipul de spumă, metoda de reținere, aspectul fermoarului, sistemul de transport și evaluarea vremii.
Sealock construiește carcase de pușcă cusute și sudate în aceleași fabrici din Dongguan și Ho Chi Minh City, astfel încât o marcă poate rula o carcasă căptușită rezistentă la apă și o carcasă sudata impermeabilă printr-un singur furnizor și o echipă de calitate. Comenzile minime sunt de 300–500 de bucăți per model, în funcție de construcție. Probele sunt de obicei gata în 7-15 zile de la o specificație confirmată, iar producția durează 30-45 de zile. Modelele complet noi sau matrițele de sudură durează mai mult decât modificările aduse unui model existent și acest timp este planificat de la prima citare. Lungimea carcasei, conicitatea, grosimea tamponului, culorile de camuflaj sau uni, mânerele și siglele sunt toate specificate. Ancorele curelelor și fermoarele sunt testate la încărcare până la mai mult de 1.500 de cicluri și testate la oboseală până la 3.000 de cicluri, iar modelele sudate trec prin testare prin imersie sau cu jet de apă până la evaluarea lor, cu inspecția SGS sau QIMA disponibilă.
Pentru dimensionarea puștilor, care urmează reguli diferite, veziCarcase moi pentru puști: lungime, căptușeală, profil și întrebarea alunecării armei. Pentru o prezentare generală a tuturor tipurilor de genți de vânătoare, consultațiSaci de vânătoare explicate. AR-15-urile, cu stocuri reglabile, optice și reviste, urmează propriile reguli de dimensionare, acoperite înCazuri AR-15: 36, 42 sau mai lung.
O acțiune cu șuruburi cu un butoi de 24 de inci este de obicei de aproximativ 44 până la 45 de inci, astfel încât o carcasă de 48 de inci se potrivește cu spațiu pentru umplutură. Cu un supresor montat, se deplasează în intervalul de 52 până la 54 de inchi. Măsurați de la suportul de recul până la capătul dispozitivului botului și comparați asta cu lungimea interioară a carcasei, nu cu lungimea sa externă.
Protejează luneta de loviturile care o mișcă, dar inelele și bazele slăbite sunt cauza mai frecventă a deplasării zero. Strângeți suporturile conform specificațiilor producătorului, împiedicați pușca să alunece în interiorul carcasei și confirmați zero în tabără după o călătorie lungă.
Botul, frâna sau supresorul se sprijină pe lanțul cu fermoar de fiecare dată când pușca intră sau iese. Alegeți o husă al cărei fermoar se oprește înainte de vârful țevii, cu un capac de capăt întărit și asigurați-vă că carcasa este suficient de lungă pentru pușcă în timp ce o purtați.
Doar pentru perioade scurte. O carcasă moale reține orice umiditate adusă de pușcă, iar depozitarea acesteia într-o cameră caldă sau într-un vehicul provoacă rugină. Între sezoane, depozitați pușca din carcasă sau într-o șosetă respirabilă tratată cu silicon, într-un loc uscat.
Unul cusut este doar rezistent la apa, chiar daca are fermoar rezistent la apa. Pentru puștile purtate în apă deschisă sau în ploaie puternică și susținută, alegeți o carcasă din TPU sudată cu gradul IPX6 sau IPX7.
Comenzile minime sunt de 300–500 de bucăți per model, în funcție de construcție, iar culorile și siglele pot varia într-o singură comandă. Siglele pot fi serigrafiate, transferate la căldură, brodate sau aplicate ca etichetă țesătă. Prețul depinde în principal de lungime, căptușeală, construcție și cantitate, așa că trimiteți puștile de referință pentru o ofertă precisă.
Răsfoițicarcase moi pentru armeşipuști și echipament tacticsau trimiteți puștile dvs. de referință, piața țintă și cerințele meteorologice la info@sealock.com.hk sau prin intermediulpagina de contact. Vom reveni cu o recomandare de profil și umplutură, opțiuni de construcție și un plan de probă.
-
